E3 2500 aus Limburg

[MB325i]

Guten Morgen zusammen,

ich bin seit Ende September stolzer Besitzer eines E3 2500 von 1975:

Aktuell 117.230km gelaufen, habe ich vor kurzem bereits das Kühlsystem (Wasserpumpe, Thermostat, Kühlflüssigkeit samit Umbau auf Viscolüfter) überholt:

Als nächstes steht ein Ölwechsel an sowie Tausch einige Lager/Komponenten an der Vorderachse, da von irgendwo ein Knacken beim Bremsen und in langsam gefahren Kurven von der Vorderachse zu hören ist.

Das Radio tut es leider noch nicht, aber das werde ich im Januar zur Reparatur mal einschicken.

Es ist mein vierter BMW, aber der älteste war bisher Baujahr 1996 .

Durchs Ingenieurstudium und als Hobbyschrauber kann ich das meiste auch selbst erledigen. Es macht unheimlich viel Spaß mit dem Auto zu fahren .

Wenn es heute trocken bleibt bin ich wieder unterwegs.
Ich habe mich im Forum noch nicht wirklich viel umgesehen. Das hole ich aber die nächsten Tage nach.

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!

Marcel

[Wymann Hans-Rudolf]

hoi Marcel

Das machst du gut, trage Sorge zum Wagen.

Das mit dem Knacken beim Bremsen kenne ich. Bei mir war es das Domlager beim Federbein. Das Auswechseln ist mit Arbeit verbunden, das Ersatzteil findest Du irgendwo in den Weiten des www. Ansonsten sag es, ich helfe beim Suchen und Finden.

Hans-Rudolf Wymann

[MB325i]

Hallo Hans-Rudolf,

das dachte/befürchtete ich auch, aber scheinbar kommt das Geräusch vom Stabilisator. Zumindest lag ich drunter und als ich am Stabi gerüttelt habe, konnte ich links Spiel feststellen und auch ein Klacken. Das Domlager kann natürlich trotzdem auch noch kaputt sein.
Daher gehe ich den Stabi jetzt als erstes mal an, da es auch deutlich einfacher zu wechseln ist und ich sowieso nach und nach alles einmal neu machen möchte.
Ich habe leider nur eine unbeheizte Einzelgarage. Daher wird gerade nicht ganz so viel geschraubt, aber danke für deine Unterstützung .
Ich habe geplant die Überholung der Achslager und der Federbeine getrennt zu machen. Die großen Lager im Achsträger habe ich auch schon in Polyurethan bestellt, aber um diese zu wechseln werde ich wahrscheinlich noch Auszieher benötigen. Die neuen Lager sind dann zweiteilig. Das sollte dann einfacher sein.
Ich werde mich nachher nochmal an den Schrauben des Stabilisators versuchen. Leider sind diese auch schon ziemlich verrostet, aber das krieg ich schon irgendwie auf.

Grüße Marcel

[Siggi]

Hallo Marcel

So wie es auf dem Bild aus deinem anderen Posting aussieht, ist das Lager in der Vorderachse ja schon ziemlich fragmentiert..... Wenn du die Schubstrebe ausgebaut hast, steckst du diese von vorne in das Lager ein und ziehst die Schubstrebe nach unten. In 5 Sekunden ist das Lager ausgebaut:-)
Mit dem Einbau von PU Lager hab ich keine Erfahrung, das ist ein sehr polarisierendes Thema. Ich hab die bisher gemieden wie der Teufel das Weihwasser, und alle originalen BMW Lager die ich in den letzten Jahrzehnten eingebaut habe, halten heute noch! Ich hab kein Bedarf an PU.

Gruß Siggi

[Krimskrams]

Hallo , Marrcel falls du noch Teile benötigts ,ich hätte noch neue Kotflügel , neue Zierleisten und 1 neuer Vergasertank ( bis 1973 ) sowie Gebrauchtteile anzubieten . Raum Limburg :mail.albert.stroehmann@web.de , bin BMW schrauber.