BMW E3 Forum

Ich bin einen Schritt weiter:
Allerdings bekam ich die lange Schraube nicht nach oben rausgezogen. Vermutlich lassen sich alle Gummibuchsen nur wechseln, wenn man die beiden breiten Stabilager löst. Daher habe ich erstmal nur beide alten Muttern durch selbstsichernde Muttern ersetzt.

Mir ist aber immer noch nicht klar wie man die 8mm Inbusschrauben aufbekommen soll. Die Strebe zwischen Achslager und Querlenker ist im Weg:
Die Muttern, durch welche die Schrauben gehen, scheinen für mich am Achsträger aufgeschweißt zu sein. Zumindest bewegten sie sich keinen Millimeter:
Kann man die Lager überhaupt wechseln ohne die Stange zwischen Achsträger und Querlenker zu entfernen? Ich bekomme meine 1/2 Zoll 8mm Inbusnuss nicht angesetzt. Sie müsste kürzer sein und leicht abgewinkelt.

Grüße Marcel

Zu Bild 3
Allerdings bekam ich die lange Schraube nicht nach oben rausgezogen. Vermutlich lassen sich alle Gummibuchsen nur wechseln, wenn man die beiden breiten Stabilager löst. Daher habe ich erstmal nur beide alten Muttern durch selbstsichernde Muttern ersetzt.

Die Schraube geht deswegen nicht raus weil die Lange Schraube und die Hülse zusammen gerostet sind da hilft nur die Schraube absägen Schraube mit Hülse und (empfolen) die Teller Neu zu Kaufen

Zu Bild 1 und 2
Die Muttern, durch welche die Schrauben gehen, scheinen für mich am Achsträger aufgeschweißt zu sein. Zumindest bewegten sie sich keinen Millimeter:
Mir ist aber immer noch nicht klar wie man die 8mm Inbusschrauben aufbekommen soll. Die Strebe zwischen Achslager und Querlenker ist im Weg:

Da Du ja die Zugstreben Gummis und die Querlenker eh Wechselst empfehle ich Dir die Achse wie folgt zu Zerlegen:
Federbeine Ausbauen
die 3 Spurstangen abbauen
dann die Lenker auf den Querlenker abbauen dann kommst an den rest sehr gut hin.
Bei den Langen Stabi Schrauben unten deine Neuen Muttern wieder lösen die beiden Gummis abziehen dann sind die mal frei
dann die beiden Querlenker Schrauben nur lösen dann die Zugstreben Muttern alle 4 Lösen und abschrauben danach die die Querlenker Schrauben raus ziehen und aufpassen bei den Scheiben am Querlenker das Du die nachher wieder richtig zusammen bauen kannst.
Querlenker und Zugstreben ausbauen dann ist der Stabi dran.
Die Mutter oben ist nicht festgeschweißt !!! einfach nur verrostet da setzt nen 17 Ringschlüssel an und schlägst mal dagegen dann geht die schon auf und unten den 8er Inbus nuimmst nur zum gegenhalten !!!!
dann kannst auch gleich die Lenkhebelbuchse mitwechslen.

So nur viel Spass beim Basteln

Hallo Marcel

Du brauchst natürlich passendes Werkzeug. Ein normaler langer Inbusschlüssel oder eine Langnuss-Inbus könnte da hilfreich sein. Ich hatte noch nie, dass die Mutter verschweißt war, macht auch wenig Sinn. Richtig ist, dass man da mit passendem Schlüssel nicht gut hinkommt bzw. dann nicht viel Kraft zum lösen aufwenden kann.
Ebenso wenig Sinn macht es die beiden Muttern nicht durch eine Stopmutter zu ersetzen. Stopmuttern können sich hier viel leichter lösen, da sie ja nicht irgend wo gegen, sondern nur leicht gegen den Gummi verspannen......
Die Ingenieure von damals hatten sich wohl schon was dabei gedacht, Stopmuttern gab es nämlich früher auch schon. Und ja, die Hülsen rosten sehr oft an die Schraube fest, da hilft nur abflexen/absägen und ersetzen oder Stabi ausbauen und am Schraubstock versuchen die Hülse von der Schraube zu trennen.

Viel Erfolg
Siggi

Hallo zusammen,

bin Euch noch das Update schuldig:
Ich habe auf die Mutter oben 17er Ringschlüssel draufgehalten und von unten eine 100mm lange 8mm Inbusnuss angesetzt. Damit gingen beide Seiten auf, aber beides war schon ordentlich verrostet:

Deshalb hab ich mir jetzt die beiden Hülsen, 8 Scheiben sowie alle Schrauben und Muttern für den Stabi neu gekauft. Nach Weihnachten geht's dort dann weiter .

Wünsche allen schöne Feiertage .
Gruß Marcel