BMW E3 Forum

Hallo auch wenn der neue 123 Verteiler im unteren Bereich etwas kürzer ist, würden die beiden Ritzel dennoch Mitte auf Mitte greifen, und das Ritzel am Verteiler wäre dann immer im freien Bereich. Anfangs hast du ja geschrieben er lief mit dem neuen Verteiler einwandfrei, hattest nur Geräusche. Hätt...

Hallo Marcel

Tom hat ja schon alles richtig beschrieben, eigentlich kann das nicht sein. Ich hab dir mal ein Bild gemacht, wie die Verteiler-Antriebswelle aussieht, dann kannst du dir das vielleicht besser vorstellen. Ich hab ehrlich gesagt auch keine Idee.....

Gruß Siggi

Hallo Marcel Für mich sieht das an dem neuen 123 Verteiler so aus, als hätte der irgend wo geschliffen. Normale Laufspuren sind das eher nicht. Sitzt denn das Ritzel an der selben Stelle wie beim alten Verteiler? Es sieht auf den Bilder so aus, als sei das Ritzel tiefer, nicht ganz auf die Welle auf...

Hallo

Hier noch ein Link zum E9 Forum, da wird die Kühlerproblematik noch mal genau erklärt.

Gruß Siggi

http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?f=2&t=29377

Hallo

Hier noch ein Link zum E9 Forum, da wird die Kühlerproblematik noch mal genau erklärt.

Gruß Siggi

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Hallo Marcel So wie es auf dem Bild aus deinem anderen Posting aussieht, ist das Lager in der Vorderachse ja schon ziemlich fragmentiert..... Wenn du die Schubstrebe ausgebaut hast, steckst du diese von vorne in das Lager ein und ziehst die Schubstrebe nach unten. In 5 Sekunden ist das Lager ausgeba...

Hallo Marcel Du brauchst natürlich passendes Werkzeug. Ein normaler langer Inbusschlüssel oder eine Langnuss-Inbus könnte da hilfreich sein. Ich hatte noch nie, dass die Mutter verschweißt war, macht auch wenig Sinn. Richtig ist, dass man da mit passendem Schlüssel nicht gut hinkommt bzw. dann nicht...

Hallo Martin, hallo Marcel Die Stützlager haben wohl erst vor kurzem über 100 Euro aufgeschlagen. Hab mir vor einiger Zeit bei BMW noch welche gekauft, die waren deutlich billiger. Da ich das Auto in der zwischenzeit verkauft hab, hab ich die übrig. Meldet euch einfach per Email, die geb ich gerne z...

Hallo Oli

Falls du den originalen Kopf mit der Nummer 1 250 019 9 hast, dann sind das keine guten Nachrichten. Dieser Kopf reißt eher als dass die Kopfdichtung kaputt geht.......

Schau mal und gib Bescheid.

Gruß Siggi

Hallo Geisele

Wo kaufst du denn dein mineralisches 5W40 ?

Gruß Siggi